蒸気機関車の通販情報の森

価格： 282,450円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮最小通過半径：610mm楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製　C56形96号機 飯山線時代 　 C56は、テンダー以外は簡易線区用タンク機関車・ C12と共通の部品を使用している機関車で、 いわばC12にテンダーを付け運航距離を伸ばした機関車です。 昭和10年より製造が開始されましたが、90号機までは タイやビルマ（現在のミャンマー）などの外地に送られました。 特に泰緬鉄道で使用されたことなどは有名です。 主として距離が長く、線路規格の低い線区で使
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価格： 950円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
プラモデル マイクロエース・アリイ HOゲージ SL 蒸気機関車 シリーズFA-130モーター付、直線・曲線レール付、車輪部分の動作は実物を省略してあります。単3乾電池1本使用(別売り)。パッケージ写真とキットは多少異なる部分がある場合もございます。まれに、発送時に初期不良を確認した場合や在庫切れの場合は、お取り寄せかキャンセルさせていただく事もございます。
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価格： 24,800円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
勾配区間用の4110型の代替機として昭和23年に5両製造された国鉄型最後の新製蒸気機関車です。奥羽本線の福島?米沢間の勾配区間用に配置されました。当初はバック運転を前提としていたため機関士席が通常の反対側にあるのが特徴です。奥羽本線の電化後は、肥薩線や北陸本線の勾配区間で使用されていましたが、最後は北陸本線の米原?田村間の交直流電化区間接続用に昭和37年まで使用されました。現在2号機が青梅鉄道公園に保存されています。【この商品は、稀少品の為プレミアム価格になっています！】
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価格： 840円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
■商品名マイクロエース HOスケール 蒸気機関車 C-59■メーカーマイクロエース■シリーズHOスケール SLタイプ■サイズHOスケール■商品解説HOスケールのプラスチックモデル組み立てキットです。1941年に第一号機が製造された。3シリンダーのC53蒸気機関車の代機として設計された蒸機である。特急列車用蒸気機関車としてデビューしファンの注目を集めたロコであると同時に国鉄幹線大型旅客用機関車としてパシフィックではこれが最大のものとなった。C57蒸気のもっていたスマートさから一転して迫力のある重厚な形体をもち威容に満ちている機関車である。戦中、戦後を通じて製造され、合計すると、170輌をこえる画
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価格： 216,300円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮 最小通過半径：750mm1/80スケール 線路幅16.5mm （HOゲージ）付属ナンバー 6・38・59・68・70・96号機メーカーズプレート 川崎・日立・汽車所属札 追分・岩見沢・名寄・北見・鷲別・小樽築港・滝川楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製　D51半流北海道タイプ　開放キャブ（1/80・16.5mmゲージ） 我が国初のボックス動輪採用機関車であり、最多量数を誇るD51形。 その初期グループは川崎・汽車・日立の車両メーカーによって製造さ
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価格： 8,683円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0

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価格： 105,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
＜商品説明＞「TT-9」は日本の「在来線」狭軌鉄道(1067mmゲージ）を1/120、9mmゲージで模型化するものです。ヨーロッパなどで商品化されているTTゲージ(1/120、12mmゲージ）の狭軌版です。つまり、12mmゲージの新幹線に対する9mmの「在来線」というわけです。同じ9mmの線路を走りはしますが、既存のNゲージ(1/150?160)とは別のものです。「TT?9プロジェクト」蒸気機関車が健在であった国鉄時代の車両のプロポーションを美しく再現するために、車両とレールが同一の正しい縮尺による（ファイン・スケール）新ゲージを、2000年にいのうえ・こーいちと大野一郎によって模型商品化する
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価格： 30,870円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
C62-2号機は昭和23年5月29日に、D52-455号機のボイラーを利用して落成しました。昭和25年にはこの機関車を有名にする「ツバメマーク」がデフレクタに取り付けられ、「スワローエンゼル」として親しまれました。晩年は北海道に転属し、函館本線で活躍を続けましたが、昭和46年9月15日を以って急行列車牽引から引退しました。最終日の上り「ニセコ」1号（104列車)は僚機の3号機、15号機との三重連で運転され、2号機は小樽?長万部間の前々補機として列車の先頭に立ち、最後の活躍をしました。日本最大最強の蒸気機関車であるC62が三重連を行ったのはこの年の「ニセコ」が唯一で、多くのファンに見守られながら
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価格： 740円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
商品名 Nゲージダイキャストスケールモデル・No.26 C-57蒸気機関車メーカー名株式会社 　トレーン　商品説明・C-57蒸気機関車がNゲージダイキャストスケールモデルで商品化！※鉄道模型ではありません。・発売予定日：発売中・商品サイズ：W178mm×H35mm×D39mm発送方法佐川急便・一部離島を除き全国一律￥580です。（時間指定可・複数発送も￥580です。）日時、時間指定ご希望される方はメールにてご連絡ください。お伝えいただければ、ご希望の通りに手配させて頂きます。ヤマト宅急便・代引きのみです。送料￥580に代引き手数料がかかります。支払方法 ・東京三菱UFJ銀行・ジャパンネット銀行
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価格： 285,600円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮 最小通過半径：750mm1/80スケール 線路幅16.5mm （HOゲージ）楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製　D51形200号機　現役仕様（中津川時代） 　 D51は、標準型貨物機関車として1115両が量産されたため、 その形態も製造時期・使用地域などにより大きく異なります。 200号機は東海道本線で活躍した後中央西線に転じ、 梅小路蒸気機関車館開館時に保存機に選定されました。 現在でも車籍を有する現役機として館内の展示走行などに活躍していま
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価格： 8,747円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【商品説明】C55に改良を加えた完成度の高い形式がC57で、動輪がスポークからボックスになったのも旅客機では本形式からです。135号機は1975年12月14日、室蘭本線での蒸気による国鉄最後の旅客列車を牽引した機関車です。【備考】●回転式火の粉止め、スノープロウ、密閉キャブ、シールドビーム副灯等、北海道重装備を再現●検査標記やATS標記、換算標記等、各種標記を印刷済●ヘッドライト点灯●「さようならSL 1975.12.14」ヘッドマーク付属●メーカー：マイクロエース●商品番号：A9905●スケール：Nゲージ 【関連商品】 国鉄C59-164糸崎機関区・改良品 国鉄C59?108お召指定機・改良
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価格： 840円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
■商品名マイクロエース HOスケール 蒸気機関車 D-52■メーカーマイクロエース■シリーズHOスケール SLタイプ■サイズHOスケール■商品解説HOスケールのプラスチックモデル組み立てキットです。1943年に第一号機が完成した第二次大戦末期に量産された大型貨物用機関車である。D51の下廻りに更に大型のボイラーをのせた強力な蒸気機関車で、国鉄最大の蒸機となった。戦争中に設計生産されたため、機能一点ぱりで飾りもなにもない、ぎりぎりの設計であったが、それゆえ捨てがたい魅力さえももっている蒸気機関車である。1951年以前に285輌が製造されたがやはり不備な点が多く、それ以降は大改造されて相当数が生産
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